MB/GPW Summer Top 1942 TO 1945 and Hotchkiss M201



Authentic construction, correct weight canvas and edge binding, heavy duty webbing. Black finish hardware, eyelets, fasteners, US buckles and tips, used from Spring 42 thru to 45. The rear panel has 5 straps, an open rear window, oblong with rounded corners, reinforced down each edge of the window.
WWII Jeep tops never had a window with a webbing cross, try to find a WWII picture of one! There is a rectangular hole to allow the jerrycan strap to come thru the back panel. The top panel has 3 double canvas flaps to attach to the folding hood bow. 10 black finish eyelets hold the top to the screen. Very accurately copied from an original top in our possession.
Manufacturer stencil available, state Ford or Willys.
£170
Caution LHD, max speed stencil add £8
Windshield stud Willys type £15 per set

Capote fabriquée comme à l'origine, poids de la toile et traitement des bords comme il le faut, sangles très robustes. Oeillets, fermetures, boucles et embouts US, de finition noire comme utilisés du printemps 42 jusqu'en 45. Le panneau arrière comporte 5 sangles, une fenêtre ouverte, oblongue avec coins arrondis, chaque coté de la fenêtre étant renforcé.
Les capotes de Jeep de la seconde guerre mondiale n'ont jamais eu de fenêtre "fermée", essayez de trouver une image d'époque avec une fenêtre non-ouverte! Il y a un trou rectangulaire pour permettre à la sangle du jerrycan de traverser le panneau arrière. Le toit comporte 3 éléments de double-épaisseur qui s'attachent sur l'arceau repliable. 10 œillets noirs fixent la capote sur le pare-brise. Copie méticuleuse d'une capote d'origine en notre possession. Pochoir du fabricant disponible, préciser Ford ou Willys.
£ 170
Pochoir pour "CAUTION LHD, MAX SPEED" ajouter £ 8
Pions de pare-brise, type Willys. £ 15 par jeu.